Разрушения Дракона до 3 Февраля продолжаются плюс удвоенные Пятерки на Западе
Если вы подумали, что с наступлением Китайского Лунного Нового года все наши проблемы Дракона уйдут- вы ошиблись.
Год Змеи наступает математически 3 февраля в этом году, хотя энергии поменялись, вернее наложились друг на друга уже после новолуния 13 Января.
Все это призывает нас не расслабляться и максимально держать нос по ветру, избегать ненужных поездок, лишних телодвижений, перегрузок и усиленного напряжения, тем более, когда речь идет об опасности.
Сегодняшний несчастный случай, авиакатастрофа в Вашингтоне об этом напоминает. Все случилось невероятно глупо.
В результате столкновения пассажирского самолёта авиакомпании American Airlines с военным вертолётом в районе аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне произошла авиакатастрофа.
На борту самолёта находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа, а в вертолёте — трое военнослужащих. Оба воздушных судна упали в реку Потомак.
По предварительным данным, спасатели обнаружили 28 тел, но пока не нашли выживших. Среди пассажиров на борту самолёта были спортсмены и тренеры, возвращавшиеся с чемпионата США по фигурному катанию.
Столкновение произошло около 21:00 по местному времени (около 2:00 по Гринвичу) то есть это был час Свиньи, День Собаки, Месяц Быка и Год Дракона. В видео я еще этого не знала, только предполагала комбинации, в таком случае, все сходится еще больше, час Свиньи сталкивается с предполагаемой Змеей, а Собака с Годом и Месяцем…все очень предсказуемо.
Самолёт Bombardier CRJ700 авиакомпании PSA Airlines, выполнявший рейс 5342 из города Уичита (штат Канзас), приближался к взлётно-посадочной полосе в национальном аэропорту имени Рейгана, когда произошло столкновение с военным вертолётом Sikorsky H-60 (Black Hawk).
Пентагон сообщил, что вертолёт вылетел с базы Форт-Бельвуар (штат Вирджиния). По данным военных, вертолёт совершал тренировочный полёт.
На борту самолёта находились 64 человека — 60 пассажиров и четыре члена экипажа. В вертолёте находились трое американских военнослужащих, как сообщила мэр Вашингтона Мюриэл Боузер, и подтвердил анонимный представитель военных агентству Reuters.
Президент США Дональд Трамп во время брифинга в Белом доме заявил, что выживших в авиакатастрофе нет. «Это час скорби для нашего народа», — сказал Трамп. В начале своего обращения он объявил минуту молчания в память о погибших. По его словам, США будут содействовать передаче останков погибших россиян на родину.
Спасательная операция началась сразу после крушения. Глава службы по чрезвычайным ситуациям округа Колумбия отметил, что в воде очень холодно и темно.
«Дует ветер. В воде есть куски льда… И поскольку света не так много, приходится обыскивать каждый квадратный дюйм пространства», — сказал он. «Это очень сложные условия для спасателей при погружении».
По данным властей, полученным американским партнёром BBC CBS News, самолёт развалился на несколько частей и сейчас находится под водой на глубине 1,5–2,4 метра.
Вскоре после авиакатастрофы президент США Дональд Трамп публично выразил недоумение по поводу случившегося.
«Самолёт следовал по стандартному маршруту захода на посадку в аэропорт. Вертолёт длительное время летел прямо на самолёт. Была ясная ночь, огни на самолёте горели. Почему вертолёт не поднялся, не опустился или не изменил направление? Почему диспетчерская служба не дала пилоту вертолёта инструкций, а лишь спросила, видит ли он самолёт? Это неприятная ситуация, которую, похоже, можно было предотвратить», — написал Трамп в социальной сети Truth Social.
Из записи переговоров, опубликованной на сайте Live ATC, следует, что диспетчеры не получили ответа от пилота вертолёта на вопрос о том, видит ли он пассажирский самолёт American Airlines.
«PAT25, вы видите CRJ? PAT25, следуйте за CRJ», — говорит авиадиспетчер в 20:47 по Гринвичу, согласно записи на Live ATC. PAT25 — это обозначение вертолёта, CRJ — рейса 5342 American Airlines.
Затем диспетчеры сообщают о столкновении. «Крушение, крушение, крушение, это тревога три», — слышно на записи. «Не знаю, заметили ли вы раньше, но на подходе к 3-3 произошло столкновение. Мы собираемся приостановить операции на неопределённое время, если вы хотите вернуться к выходу на посадку. Настоятельно рекомендую вам согласовать свои действия с компанией. Дайте мне знать, что вы хотите сделать», — говорит диспетчер, имея в виду взлётно-посадочную полосу 33.
«И вертолёт, и самолёт упали в реку», — говорит третий авиадиспетчер.
«Вероятно, это произошло где-то посередине реки, — сказал диспетчер. — Я просто увидел огненный шар, а потом он исчез. Я ничего не видел с тех пор, как они упали в реку. Но это были CRJ и вертолёт, которые столкнулись».
Что говорят эксперты?
Оба воздушных судна, American Airlines и Black Hawk, передавали информацию о своих маршрутах и высоте перед крушением, как сообщает отдел проверки данных BBC Verify.
Оба самолёта передавали разные типы сигналов, но при этом были видны на сайте отслеживания ADS-B по мере их сближения.
Самолёт посылал сигналы ADS-B, в то время как вертолёт Black Hawk использовал другую систему под названием MLAT.
Современные самолёты оснащены бортовыми системами для обнаружения находящихся поблизости самолётов, включая систему предотвращения столкновений воздушных судов (TCAS).
В интервью BBC авиационный консультант Джеффри Томас отметил, что столкновения в воздухе должны были остаться в прошлом: новые технологии позволяют самолётам обмениваться электронными сообщениями друг с другом, предупреждая пилотов о надвигающихся столкновениях. По его словам, система TCAS спасла десятки тысяч жизней за последние несколько десятилетий.
Однако в интервью телеканалу NBC бывший пилот American Airlines Даг Райс отметил, что эта система неэффективна на высоте ниже 700 футов (213 метров).
Данные с сайта отслеживания показывают, что самолёт American Airlines находился в плавном снижении, приближаясь к Национальному аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне с юга. Вертолёт летел с севера, вдоль реки Потомак, также по нисходящей траектории. Последняя зафиксированная высота полёта самолёта непосредственно перед столкновением составляла около 200 футов (60 метров).
Да, друзья, вот такая нелепая нелепость случилась в наше время, когда собираемся строить дома на Марсе и выживших нет.
Берегите себя и обязательно приходите на консультацию по своей карте бацзы , читайте описания консультаций и цены здесь>>>
